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              AMISCO電磁閥液壓線圈EVI3E1424VDC21W AC220V28VA內(nèi)孔徑14 高50

              發(fā)布日期:2019-5-17瀏覽次數(shù):1144

              AMISCO電磁閥液壓線圈EVI3E1424VDC21W AC220V28VA內(nèi)孔徑14 高50

              引起液壓系統(tǒng)能量損失的因素,不可不知!

              液壓系統(tǒng)的效率(經(jīng)濟(jì)性指標(biāo))

              在保證工程機(jī)械主機(jī)性能要求的前提下,應(yīng)該使液壓系統(tǒng)具有盡可能高的效率。液壓系統(tǒng)效率的高低反映了液壓系統(tǒng)中能量損失的多少。這種能量損失最終是以熱的形式出現(xiàn),使系統(tǒng)的油溫增高。系統(tǒng)中引起能量損失的因素很多,下面告訴大家主要有哪幾個(gè)方面。

              一、換向閥換向制動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)的能量損失

              當(dāng)執(zhí)行元件及其外負(fù)載的慣性很大時(shí),在制動(dòng)過(guò)程中壓力油和運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的慣性都迫使執(zhí)行元件繼續(xù)運(yùn)動(dòng),同時(shí)壓入回油腔的液體,使回油腔的壓力增高,嚴(yán)重時(shí)可達(dá)幾倍的工作壓力。液體在此高壓作用下,將從換向閥或制動(dòng)閥的開門縫隙中擠出,從而使運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的慣性能變爲(wèi)熱耗,使液壓系統(tǒng)油溫升高。在一些換向頻繁、負(fù)載慣性很大的液壓系統(tǒng)中,如挖掘機(jī)的回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng),換向制動(dòng)而産生的熱耗是十分可觀的,有可能成爲(wèi)液壓系統(tǒng)發(fā)熱的主要因素。

              二、液壓系統(tǒng)元件本身的能量損失

              元件的能量損失包括液壓油泵、液壓馬達(dá)、液壓缸和控制閥類元件等的能量損失,其中以液壓油泵和液壓馬達(dá)的損失爲(wèi)最大.

              液壓油泵和液壓馬達(dá)中能量損失的多少,可用效率來(lái)表示。液壓油泵和液壓馬達(dá)效率的高低,是作爲(wèi)其質(zhì)呈好壞的主要指標(biāo)之一。液壓油泵和液壓馬達(dá)的效率等于機(jī)械效率和容積效率的乘積。機(jī)械效率和容積效率與多種因素有關(guān),如工作壓力、轉(zhuǎn)速和工作油液的粘度等。一般而言,每一臺(tái)液壓油泵和液壓馬達(dá)在一個(gè)額定的工作點(diǎn),即在一定的壓力和一定的轉(zhuǎn)速下,具有最高的效率,當(dāng)增加或降低轉(zhuǎn)速和工作壓力時(shí),都會(huì)使效率下降.

              三、管路和控制元件的結(jié)構(gòu),同樣也可以影響效率.

              因爲(wèi)油液流動(dòng)時(shí)的阻力與其流動(dòng)狀態(tài)有關(guān),爲(wèi)了減少流動(dòng)阻力的能量損失,可在結(jié)構(gòu)上采取改進(jìn)措施,管件增大截面積以降低流動(dòng)速度;控制元件增大結(jié)構(gòu)尺寸,以增大通流量。但增加的結(jié)構(gòu)尺寸超過(guò)一定數(shù)值時(shí),就會(huì)影響到經(jīng)濟(jì)性,此外,在控制元件的結(jié)構(gòu)中,兩個(gè)不同截面之間的過(guò)渡要圓滑,以盡量減少摩擦損失。

              四、溢流損失

              當(dāng)液壓系統(tǒng)工作時(shí),工作壓力超過(guò)溢流閥(或安全閥、過(guò)載閥)的開啓壓力時(shí),溢流閥開啓,液壓泵輸出的流量全部或部分地通過(guò)溢流閥溢流。出現(xiàn)溢流工況是:同轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的啓動(dòng)與制動(dòng)過(guò)程:負(fù)載太大,液壓缸中的工作壓力超過(guò)溢流閥的開啓壓力而仍繼續(xù)工作;幾作機(jī)構(gòu)液壓缸到達(dá)終點(diǎn)極限位置,而換向閥尚未回到中位。

              在液壓系統(tǒng)工作時(shí),應(yīng)盡量減少溢流損失。這可以從液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)因和操作兩方面上采取措施.

              五、背壓損失。

              爲(wèi)了保證工作機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性,常在執(zhí)行元件的回油路上設(shè)置背壓閥。背壓越大,能量損失亦越大。一般講液壓馬達(dá)的背壓要比液壓缸大:低速液壓馬達(dá)的背壓要比高速馬達(dá)大。

              爲(wèi)了減少因背壓引起的發(fā)熱,在保證工作機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性的條件下,盡可能減少回油背壓,或利用這種背壓作功。

              EVI7 S8. EVI 7/8.EVI 30/8.EVI7 S9.EVI 7/9 DIN.EVI 30/9.EVI 30/9 MR.EVI7 S10.EVI 7/10.EVI30/10 DIN.EVI9 S.EVI30/9.
              EVI5 S13.EVI 5M/13.EVI 5E/13.EVI 5P/13.EVI 3E/16.EVI 3P/13.KA132-KA332-KA042-KA342..KB132 

              3009MD006W3   3009MD012W3   3009MD024W3   3009MD048W3   3009MA048W2   
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              EVI 7/9 DC24V 100% ED EVI 7/9 AC220V 100%ED EVI7 S8 EVI 7/8 EVI 30/8 EVI 7 S9 EVI 7/9 DIN
              EVI 30/9 EVI 30/9 MR EVI 7/S10 EVI 7/10 EVI 30/10 DIN EVI 9/S EVI 30/9 EVI 5 S13 EVI 5M/13
              EVI 5E/13 EVI 5P/13 EVI 3E/16 EVI 3P/13 EVI3S13 EVI 3E/14 EVI 3D/19 EVI 3P/16 EVI 5C13 EVI9

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