BSG-06-2PN-24V
BSG-03-2PN-24V
BSG-06-2PN-220V
BSG-03-2PN-24-220V

噪音值極低，即使壓力或轉數(shù)變大噪音值也幾乎不變，這是因為內嚙合齒輪泵的構造，并且采用了特殊的齒形使嚙合容積變得非常小的

緣故而且音質很好，運轉聲音幾乎不會察覺。閥門生產企業(yè)眾多，而多數(shù)又是低價格的粗糙產品參與市場競爭。隨著各種因素的影響，用戶

不會單單通過價格來確定供應商，更多是通過相對的高價去采購性價比更好的產品。過去單純只靠價格競爭搶占市場的機會將會越來越少。

閥桿開啟或關閉行程相對較短，并具有非常可靠的切斷動作，使得這種閥門非常適合作為介質的切斷或調節(jié)及節(jié)流使用。
因為簡單的構造加上對滑動面進行了強制潤滑，部品之間沒有直接接觸，所以功能部品的磨損幾乎不會發(fā)生。因此即使使用潤滑差的油（水

-甘醇等）

31、往復泵的活塞由連桿曲軸與原動機相連。原動機可用電]機，亦可用蒸汽機。 往復泵適用于高壓頭、小流量、高粘度液體的輸送，但不

宜于輸送腐蝕性液體。有時由蒸汽機直接帶動，輸送易燃、易爆的液體。泥漿泵開機前，請檢查進水管、出水管是否有堵塞，向前后軸承加

注黃油，檢查盤根是否充滿。泥漿泵工作時應配備高壓清水泵，將大于泥漿泵壓力的清水輸向防漏填料，對填料進行防護，泥漿泵工作時不

得關閉沖洗泵，否則，將使密封部分迅速磨損。人工操縱卸載元件常用于為快速動作而需大流量及快速動作而需大流量及為精確控制而減少

流量的回路，例如快速伸縮的起重臂回路。圖1所示回路的卸載閥無操縱信號作用時，回路一直輸出大流量。對于常開閥，在常態(tài)下回路將

輸出小流量。

32、在泵的兩個對稱工作腔中中各裝有一塊隔膜，由中心聯(lián)桿將其連結成一體。壓縮空氣從泵的進氣口進入配氣閥，通過配氣機構將壓縮空

氣引入其中一腔，推動腔內隔膜運動，而另一腔中氣體排出。一旦到達行程終點，配氣機構自動將壓縮空氣引入另一工作腔，推動隔膜朝相

反方向運動，從而使兩個隔膜連續(xù)同步地往復運動。氣缸均肩并肩排成一個平面，它的缸體和曲軸結構簡單，而且使用一個氣缸蓋，制造成

本較低，穩(wěn)定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸緊湊，應用比較廣泛。其缺點是功率較低。“直列"可用l代表，后面加上氣缸數(shù)就

是發(fā)動機代號，現(xiàn)代汽車上主要有l(wèi)3、l4、l5、l6型發(fā)動機在圖示中壓縮空氣由進入配氣閥，使膜片向右運動，則室的吸力使介質由入口