JC-JCS-02-N/NL/NLL-1臺灣駿全興JUN CHUNG壓力繼電器JCS

備用液壓系統(tǒng)的作用

液壓系統(tǒng) 一用一備是通過兩種主要方式實(shí)現(xiàn)的一個(gè)或多個(gè)系統(tǒng)和同一系統(tǒng)內(nèi)的多個(gè)壓力源。

多個(gè)壓力源。液壓系統(tǒng)通常有不止一個(gè)泵可用于給系統(tǒng)加壓。對于一個(gè)系統(tǒng)來說，有一個(gè)或多個(gè)發(fā)動機(jī)驅(qū)動的泵加上一個(gè)或多個(gè)電動泵是非常常見的。在某些情況下，還包括手動泵。當(dāng)發(fā)動機(jī)不工作時(shí)，一些系統(tǒng)僅在地面上使用電動泵或手動泵。其他人使用電動泵在高需求情況下提供額外的壓力源，例如齒輪縮回，或者在發(fā)動機(jī)驅(qū)動泵損失的情況下作爲(wèi)主壓力源。當(dāng)電動泵用作主壓力源時(shí)，第二電動泵或沖壓空氣渦輪機(jī)可以作爲(wèi)液壓的備用源并入系統(tǒng)中。提供多個(gè)壓力源有助于確保在單個(gè)部件發(fā)生故障時(shí)，整個(gè)液壓系統(tǒng)不會丟失。

多重液壓系統(tǒng)。在許多飛機(jī)中，飛行操縱面是液壓操縱的。在這些情況下，每個(gè)表面上由多個(gè)液壓系統(tǒng)提供動力的多個(gè)緻動器對于確保液壓系統(tǒng)的故障不會導(dǎo)緻失控至關(guān)重要。在現(xiàn)代商用飛機(jī)中，通常由三個(gè)獨(dú)立的液壓系統(tǒng)爲(wèi)飛行控制面提供動力。控制面體系結(jié)構(gòu)允許其中兩個(gè)系統(tǒng)發(fā)生故障，而不影響控制。

JC-PSD-03-1
JC-JPS-02-LL-1
JC-PSD-03H-1
JC-PSD-03L-1
JC-JCH-02-1
JCS-02N(20-210KG)
JCS-02NL(15-60KG)
JCS-02NLL(5-40KG)
JCH-02(20-600KG)
JC-JCS-02-N-1
JC-JCS-02-NL-1
JC-JCS-02-NLL-1
JC-JCH-02-1
JC-JCD-02-H-1
JC-JCD-02S
JC-MJCSD-01-SC
SC JC-PS-02L-1
JC-JCD-02S-1
JC-JCD-02H-1
JC-JCS-02N-1
JC-JCS-02NL-1