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液壓系統(tǒng)疊加式液壓閥與液壓集成塊設(shè)計

疊加式液壓閥簡稱疊加閥，是近十年內(nèi)在闆式閥集成化基礎(chǔ)上發(fā)展起來的新型液壓元件。這種閥既具有闆式液壓閥的工作功能，其閥體本身又同時具有通道體的作用，從而能用其上、下安裝面呈疊加式無管連接，組成集成化液壓系統(tǒng)。

疊加閥自成體系。每一種通徑系列的疊加閥，其主油路通道和螺釘孔的大小、位置、數(shù)量都與相應(yīng)通徑的闆式換向閥相同。因此，同一通徑系列的疊加閥可按需要組合疊加起來組成不同的系統(tǒng)。

下面跟大家介紹下液壓集成塊的設(shè)計：

1)塊體結(jié)構(gòu)集成塊的材料一般爲(wèi)鑄鐵或鍛鋼，低壓固定設(shè)備可用鑄鐵，高壓強振場合要用鍛鋼。塊體加工成正方體或長方體。通常其四周除1面安裝通向液壓執(zhí)行器(液壓缸或液壓馬達)的管接頭外，其馀3面安裝標(biāo)準(zhǔn)的闆式液壓閥及少量的疊加閥或插裝閥，這些閥之間的油路聯(lián)系由油路塊內(nèi)部的通道孔實現(xiàn)，塊的上下兩面爲(wèi)塊間疊積結(jié)合面。

比較簡單的液壓系統(tǒng)，其閥件較少，可安裝在同一個集成塊上。如果液壓系統(tǒng)複雜，控制閥較多，就要采取多個集成塊疊積的形式。

如果系統(tǒng)爲(wèi)比較複雜的液壓系統(tǒng)，各種閥可安裝在相互疊積的集成塊上，上下面一般爲(wèi)疊積接合面，鑽有公共壓力油孔P，公用回油孔T，洩漏油孔L和4個用以疊積緊固的螺栓孔。

P孔，液壓泵輸出的壓力油經(jīng)調(diào)壓后進入公用壓力油孔P，作爲(wèi)供給各單元回路壓力油的公用油源。

T孔，各單元回路的回油均通到公用回油孔T，流回到油箱。

L孔，各液壓閥的洩漏油，統(tǒng)一通過公用洩漏油孔流回油箱。

2)集成塊結(jié)構(gòu)尺寸的確定外形尺寸要求滿足閥件的安裝，孔道布置及其他工藝要求。爲(wèi)減少工藝孔，縮短孔道長度，閥的安裝位置經(jīng)仔細考慮，使相通油孔盡量在同一豎直面上，一定要保證三個公用油孔的坐標(biāo)相同，使之疊積起來后形成三個主通道。

各通油孔的內(nèi)徑要滿足允許流速的要求，具體參照管徑的大小確定孔徑，與閥直接相通的孔徑應(yīng)等于所裝閥的油孔通徑。

液壓集成塊設(shè)計應(yīng)注意幾個方面：

a、閥的選型安裝尺寸;

b、整機的結(jié)構(gòu)及管路的布局，應(yīng)按美觀、管路彎道少、管路順暢的原則選擇閥闆上的接管的位置;

c、根據(jù)a, b兩點進入閥體的具體設(shè)計;

d、設(shè)計時應(yīng)注意壓力孔壁厚的選擇，實際情況依壓力情況及閥闆材料而定;

e、另外要注意鑽閥闆時工藝要求，例如細長孔鑽頭的偏擺誤差等;

f、 閥闆閥的安裝面粗糙度要求及相交孔毛刺清除等;

g、接頭孔間距要求以防兩接頭干涉等現(xiàn)象均是設(shè)計閥闆時應(yīng)注意的。

對于中低壓系統(tǒng)，油孔之間的壁厚爲(wèi)6mm，不得小于5mm，高壓系統(tǒng)應(yīng)更大些。

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