(1)應(yīng)依據(jù)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的工作狀況特性和實(shí)際規(guī)定挑選調(diào)速閥的種類。一般直動(dòng)式調(diào)速閥回應(yīng)較快，宜作安全性保壓閥應(yīng)用；主導(dǎo)調(diào)速閥開閉特點(diǎn)好，宜作變壓均勻閥應(yīng)用。

(2)應(yīng)盡可能采用開閉特點(diǎn)好的調(diào)速閥，以提升實(shí)行元器件的速率負(fù)荷特點(diǎn)和控制回路高效率。就動(dòng)態(tài)性特點(diǎn)來講，所挑選的調(diào)速閥應(yīng)在響應(yīng)時(shí)間迅速的另外，可靠性好。

(3)應(yīng)依據(jù)調(diào)速閥所屬系統(tǒng)軟件中的主要用途和功效明確和調(diào)整控制精度工作壓力，非常是做為閥門應(yīng)用的調(diào)速閥，起止控制精度工作壓力不可超出液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的******工作壓力。

主導(dǎo)調(diào)速閥SBG

(4)恰當(dāng)應(yīng)用調(diào)速閥的接口方式，恰當(dāng)采用聯(lián)接件（安裝底版或三通接頭），并留意相接處的密封性；閥的每個(gè)油孔應(yīng)恰當(dāng)接人系統(tǒng)軟件，外界泄油孔務(wù)必立即接回來汽車油箱。

(5)依據(jù)系統(tǒng)軟件的壓力和總流量有效選中調(diào)速閥的額定值工作壓力和總流量（管徑）規(guī)格型號(hào)。針對(duì)作遠(yuǎn)程控制減壓閥的調(diào)速閥，其根據(jù)總流量一般為遙控器口所屬的調(diào)速閥根據(jù)總流量的0.5%～1%。

(6)變壓時(shí)要留意恰當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)方位調(diào)整變壓組織，變壓完畢時(shí)要將防松螺母固定不動(dòng)。

(7)假如需根據(jù)主導(dǎo)式調(diào)速閥的遙控器口系統(tǒng)對(duì)開展遠(yuǎn)程控制變壓、拋撐或多級(jí)別工作壓力操縱，則應(yīng)將遙控器口的螺堵扭開，連接操縱燃油管；不然應(yīng)將遙控器口嚴(yán)實(shí)堵漏。

SRV累加式調(diào)速閥`

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(8)如需更改調(diào)速閥的變壓范疇，能夠根據(jù)拆換調(diào)速閥的變壓彈黃保持，但另外應(yīng)留意彈黃的設(shè)置工作壓力將會(huì)更改閥的開閉特點(diǎn)。

(9)調(diào)速閥出現(xiàn)變壓不靈或噪音過大等常見故障時(shí)，要查清緣故立即修補(bǔ)。修補(bǔ)時(shí)拆卸過的調(diào)速閥部件應(yīng)恰當(dāng)安裝，并留意避免二次污染。

(10)針對(duì)電磁感應(yīng)調(diào)速閥，其應(yīng)用工作電壓、電流量及布線方式務(wù)必恰當(dāng)。

(11)拋撐調(diào)速閥的回油腔應(yīng)立即接汽車油箱，以降低背壓。